引航(háng)员必须持(chí)有引航员(yuán)证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引航员(yuán)俗称领港(gǎng)，江上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通常登(dēng)船(chuán)引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引(yǐn)航(háng)管理规(guī)定》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船舶在(zài)交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输(shū)部划定(dìng)的海上引(yǐn)航区内航(háng)行、停(tíng)泊或者移泊的，应(yīng)当向引(yǐn)航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运输部经(jīng)报国务(wù)院批准后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运(yùn)放射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全(quán)的散装(zhuāng)液化(huà)气船、散装危险(xiǎn)化学品船(chuán)；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或(huò)者(zhě)水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通运输部直属海事管理(lǐ)机构(gòu)根据港口、航道实(shí)际(jì)情况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十条：“下列(liè)船(chuán)舶(bó)在内河航行，应当向引航(háng)机(jī)构(gòu)申(shēn)请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以上的海上机动(dòng)船舶，但船(chuán)长驾驶同一类型的海上(shàng)机(jī)动船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面(miàn)以上高度接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航行的下列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客(kè)航(háng)行的客船，但(dàn)旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨(dūn)及以上(shàng)且载运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品船舶构造(zào)和(hé)设备规则》中X类(lèi)的(de)散(sàn)装(zhuāng)液体化(huà)学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项船(chuán)舶的具体标准，由长江航务(wù)管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部(bù)门根(gēn)据管辖(xiá)水域的航道实际(jì)情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请引航(háng)的(de)，引航机(jī)构(gòu)应(yīng)当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作为第十六条：“引航机构应(yīng)当落实(shí)引航安全主(zhǔ)体责(zé)任，配(pèi)备必要的设施、装备和人员，建立并实施引(yǐn)航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员(yuán)进行培训(xùn)，并保障引航员的休(xiū)息时间(jiān)、职业健康、工资报(bào)酬、社会保(bǎo)险等符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)十九条：“引航员应当持有有效(xiào)的船(chuán)员适任证书，服从引航机构的安排和管理，并按(àn)照有关(guān)规(guī)定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十(shí)六(liù)条、第十七条、第十(shí)八条、第十(shí)九条、第二十条(tiáo)、第(dì)二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第(dì)二十(shí)四条改为第(dì)二(èr)十(shí)条，删去第二款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改为第(dì)二十二条，删去(qù)其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第(dì)二(èr)十七(qī)条改为第二十三(sān)条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船舶，引航机构应当(dāng)制定(dìng)引(yǐn)航方案，报市级地方人民(mín)政府港口主管部(bù)门(mén)和海(hǎi)事管理机构备案(àn)”；增加一(yī)款(kuǎn)作(zuò)为第(dì)三款(kuǎn)：“引航方(fāng)案应当由一(yī)级引航员主(zhǔ)持(chí)或者参(cān)与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航方案应当(dāng)包括船(chuán)舶基(jī)本情(qíng)况、注意事项、风险评估、安全(quán)保障和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为(wèi)第二(èr)十(shí)四条，修改为：“引航机构应当根据(jù)船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合(hé)理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据引航机构提供的(de)拖轮使用方法的要求安排(pái)拖轮或者委托(tuō)引航机(jī)构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航务管理部门(mén)、省级交通(tōng)运输主(zhǔ)管部门按(àn)照(zhào)职责制(zhì)定并公开。

　　”十二(èr)、增加一(yī)条，作为第二十五条(tiáo)：“申请引(yǐn)航(háng)的船(chuán)舶，应当使用专(zhuān)用的甚(shèn)高频频道(dào)与(yǔ)引航机构和引航(háng)员联系，确(què)认登轮时间、地点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第二十九条，第二款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航员发现水(shuǐ)上交通事故(gù)、污染事(shì)故或违(wéi)章行为(wèi)时(shí)，应当及时向引(yǐn)航机(jī)构(gòu)、海事(shì)管理(lǐ)机构报告。

　　”十四(sì)、第(dì)三十三条(tiáo)改(gǎi)为第三十条，第一款修改为：“引航员(yuán)在(zài)遇(yù)到下列情况之一(yī)时(shí)，有权(quán)拒绝(jué)、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向引航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机(jī)构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气(qì)象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头(tóu)条件(jiàn)不满足被引船舶(bó)的(de)航(háng)行、停泊、作业(yè)的(de)安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离(lí)装滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址(zhuāng)置不符合安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体不适(shì)，不能(néng)继续(xù)引领(lǐng)船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航的(de)原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第二款修改为：“在引领船(chuán)舶(bó)过(guò)程中发生水上(shàng)交通事故的，引航员应(yīng)当在返(fǎn)回港口(kǒu)后24小时内向海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机构递交水上交通事故报告书。

　　”

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